電動:向電動SUV和電動跑車發展。車展往年參展電動車基本上都是新能源轎車,今年電動SUV和電動跑車增多。電動SUV方面有江淮iev6s(三星18650三元鋰電池,綜合和工況續航里程251km,)、北汽新能源EX200(三元鋰電池,續航里程超200公里)、上汽榮威RX5插電混(上汽阿里合作研發的首款互聯網汽車)、廣汽傳祺GS4EV(預計年內上市,60km/h等速工續航240km)、特斯拉modelX;跑車方面有北汽新能源超跑、樂視FaradayFuture、前途K50等。新能源汽車在國家政策推動下于近兩年爆發式增長,但是之前多為電動轎車,而SUV車型比較少見,僅有插電混比亞迪唐。北京車展多款電動SUV上市,同時多款電動跑車發布亮相,電動汽車發展高端化趨勢明顯。
智能:無人駕駛已逐漸從未來走進現實。長安展示了歷經2000公里無人駕駛測試的改裝睿騁,測試時實現了全速自適應巡航、交通擁堵輔助、自動緊急剎車、車道對中等功能;北汽展示了基于北汽新能源轎車改裝而成的無人駕駛車,在車展現場提供試乘,展示自適應巡航、自動轉彎、車道線識別、自主超車等功能。
上汽發布名爵全新iGS智能概念車,采用V2X技術打造,可實現自動巡航、自動跟車、車道保持、換道行駛、自主超車等功能。日產發布自動駕駛概念車IDS,并發布NISSANi-ASAFETY智慧安全技術戰略,根據該戰略東風日產2016年將在80%的主力車型上普及NISSANi-SAFETY安全技術。沃爾沃全新S90全系標配第二代PilotAssist系統,可在時速低于130km的情況下在高速路上實現半自動駕駛。奔馳的長軸距E級車搭載駕駛向導(DRIVEPILOT)智能輔助系統,實現高速公路最高210公里/小時自動跟車,同時輔以帶橫向探測功能的主動式制動輔助系統、緊急規避轉向輔助系統等眾多智能輔助系統?？傮w而言,無人駕駛已逐漸從未來走進現實,對于半自動駕駛的相關功能,國內企業已經上路測試,而外國外企業已經開始配套量產。我們預計隨著整車廠、零部件廠商、互聯網科技公司的共同推進,無人駕駛的商業化進程將加快。
投資建議:汽車電動化和智能化發展是大勢所趨,北京車展展出的新品與技術也應證了這一點。我們預計積極布局新能源,搶先推出電動SUV新品的企業有望受益于SUV與新能源這一結合市場的爆發,而積極參與智能駕駛產業鏈的相關企業將受益于智能駕駛商業化的推進。因此,我們強烈推薦新能源汽車龍頭比亞迪、推薦推出純電動SUV新品的江淮汽車、積極布局ADAS的萬安科技、以及以智能車燈切入智能駕駛的星宇股份。
