用于排氣后處理設備升溫的方法和裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于排氣后處理設備升溫的方法和裝置。
【背景技術】
[0002]排氣后處理設備(EATD)可以位于內燃機(例如柴油機)的排氣流中，以減少或除去氣體(例如氮氧化物(NO或N02，統稱為NOx)和/或顆粒排放物)，從而達到排放法規的要求?，F在有各種不同類型的排氣后處理設備，例如柴油機氧化催化劑或者選擇性催化還原(SCR)系統，用于不同類型的顆粒排放物或NOx排放物的處理。
[0003]在EATD的運行過程中，EATD的溫度可能需要維持在最低閾值溫度以上，使得系統可以有效地運行。例如，SCR系統將具有最低閾值溫度，該溫度取決于許多因素，包括在催化劑中使用的還原劑的類型，并且可能是例如200°C或210°C。SCR系統可能需要在系統中添加還原劑(例如無水氨、氨水或尿素(比如進行反應形成氨的尿素水溶液))，以降低通過SCR系統的排氣中的NOx水平。例如，可以通過將尿素水溶液注射到排氣流中來將尿素水溶液添加到該系統中。然而，SCR系統必須高于使尿素分解并水解成氨(NH3)的最低閾值溫度。若SCR系統在最低閾值溫度之下，則尿素可能不會分解并水解成NH3,在這種情況下，SCR系統可能不會令人滿意地降低NOx水平。因此，可設置成僅當SCR系統溫度高于尿素最低閾值溫度時才將尿素添加到SCR系統，從而將SCR系統限制為當SCR系統溫度高于最低閾值溫度時才運行。
[0004]當內燃機冷啟動時，SCR系統可能最初為冷態，然后由排氣逐漸升溫。然而，可能需要一點時間使SCR系統的溫度超過其運行的最低閾值溫度。為了達到排放法規的要求，從發動機起動起的預定時間段內，排放物需要符合這些法規的要求。在預定時間段內排放物是否符合這些法規的要求可能取決于在預定時間段結束前SCR系統是否正在運行。因此，可能期望減小使SCR系統的溫度達到其運行的最低閾值溫度所耗費的時間。
